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2022-11-24 已围观 70 次来源:互联网编辑:视野资讯网

美国媒体最新报道,波音CEO米伦伯格代表公司就“狮航和埃航”两起波音737MAX8型飞机坠机事故,致使近350人丧生向遇难者家属道歉。

同时,米伦伯格还表示埃航事故调查初步报告上面已经写的十分清楚,737MAX8的自动防失速系统(MCAS)导致了两起致命空难。接下来我们将不惜一切专注飞机安全,确保悲剧不会再次发生。

很意外,从埃航空难刚发生并发酵时,波音可谓是百般抵赖,游说美国助其摆脱困境,将空难真相似狮航一般直接掩盖下去。但很可惜的是白宫还没反应过来,全球多国就已相继停飞737MAX客机,并在全球呈现出一种多米诺骨牌倾倒之势。

最终迫于压力,美国也不得不最后选择了“禁飞波音737MAX客机”,并对波音和FAA展开调查,希望给外界一个交代平息不满,维护美国在全球航空领域的领导地位。

但波音公司作为美国重要的高科技制造企业,也是“美国制造”的代表之一,不仅对美国维护全球航空业霸主地位十分重要,对美国提振复兴制造业也是重中之重,所以美国明面上对其高高举起板子,但明眼人都能看出最终板子肯定会轻轻落下。

比如近日,就相继有新闻传出,美埃联合调查团队出现“暗斗”,美国波音施压埃航希望尽早结束调查,甚至美媒也出来“洗地”称,可能是飞鸟的外物撞击导致迎角传感器故障,最终致使飞机坠毁。这份混淆视听的言论,很快就被埃航打脸了。埃塞俄比亚当地时间4日上午,埃航直接公布了空难调查报告,其中指出飞行员起飞和空中飞行均未有违规操作,也未发现有飞鸟等外物撞击,相反MCAS系统在被关闭的情况下,4次自动重启。

很显然,埃航调查报告给出了空难的直接原因就是“MCAS系统”,也就是说波音737MAX客机确实存在先天性故障和设计问题,波音公司对此负有不可推卸的责任。这也是为何波音CEO为何紧急出来主动承认错误并道歉的缘由,因为证据确凿已无可狡辩了。

而且主动承认错误,也可为波音挽回一定的名誉,落下一个“勇于承担责任,知错能改”的好印象,当然最主要的还是美国希望借此断尾止损,将空难所造成的风波就此作为结束,不再继续发酵打击美国制造的声誉,和在全球航空业领域的主导地位,同时也让波音可以更快的走出空难风波,避免更大的损失。不知有注意到没,波音CEO道歉讲话中,并没有提及丝毫有关赔偿的信息,不知是刻意忽略不提,还是默认赔偿会及时展开没必要提呢,但愿是后一者!

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