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最前线丨与英特尔Mobileye合作后,蔚来北美总部第三次宣布裁员

2019-12-11已围观 106 次来源:互联网编辑:视野新闻网

蔚来汽车又裁员了,不过这次情况特殊。

据外媒报道,蔚来汽车向加州就业发展部提交的一份文件显示,该公司位于圣何塞的北美总部裁员141人,主要集中在研发和工程岗位。这是蔚来汽车今年以来在美国进行的第三次裁员。

蔚来北美硅谷总部成立于2015年。蔚来的北美总部一度计划将人员规模扩张至1000人以上,不过美国证监会的一份文件显示,今年年初该总部的人数为640人左右。

今年开始,为了控制成本支出,蔚来就一直在裁减员工数量,承担着自动驾驶技术的研发职能得北美总部也未曾幸免。其中在5月份,蔚来宣布北美裁员70人,9月份又裁掉了62名员工。算上此次裁员,蔚来今年总共裁减掉了42%的员工。

北美总部裁员与此前其和英特尔自动驾驶团队Mobileye达成合作有很大关系。蔚来北美传播主管JoAnn Yamani表示,蔚来此前已经收缩了车辆工程和电力传动部门,这次裁员主要面向的是自动驾驶团队,因为与Mobileye合作导致公司“在L4自动驾驶的研发上出现冗员。”

一名业内知情人士也向36氪证实, Mobileye 借助蔚来做中国高精度地图REM,用蔚来的车辆收集数据,而蔚来则利用Mobileye的算法能力,将北美硅谷团队解散。

对于车企来说,自动驾驶的能力已经是未来汽车销售最重要的卖点,如今几乎所有车企都在挑战面向消费级市场的Level 4自动驾驶车时间表。

此次裁员尽管只占蔚来全球员工中很小的比例,但也同时传递出了一个信号:赶时间的蔚来,在自动驾驶上的技术路线或已从自研向合作转移——通过与Mobileye结盟,双方摊薄算法和技术投入,提升产出效率也能节约技术的自研成本。

Mobileye在公告中称,其将为蔚来提供一个L4的自动驾驶开发套件,包括摄像头、毫米波雷达、激光雷达、GPS等硬件。按照双方计划,2022年蔚来将推出Level 4级自动驾驶车,Mobileye也将在2022年将消费级的自动驾驶车投放在中国市场,提供出行服务。

蔚来汽车助理副总裁、第二代平台负责人李天舒此前在接受36氪采访时表示,“目标是成为全球首批交付L4自动驾驶车型的企业。” 目标很远大,代价也是显而易见的。